Jesteś w: PIAP > OFERTA > Recykling samochodów > Wyposażenie technologiczne dla stacji demontażu > Urządzenia do transportu samochodów w hali > DVC, DVC-W
DVC, DVC-W
PRZEZNACZENIE
Urządzenie DVC i DVC-W w postaci wózków jezdnych podkładanych pod koła przemieszczanych samochodów osobowych służą do ułatwienia ich przemieszczania po hali w przedsiębiorstwach demontażu bądź napraw, sprzedaży, wystaw itp., wszędzie tam gdzie przemieszczanie samochodów jest utrudnione bądź ze względu na stan techniczny samochodów (np. niesprawny układ jezdny) bądź ograniczoną powierzchnię hali do wykonywania manewrów tymi samochodami dla ustawienia ich w żądanym miejscu hali.
ZALETY UŻYTKOWE URZĄDZEŃ (WÓZKÓW) DVC
- wózki DVC posiadają cztery koła jezdne skręcające samoczynnie w żądanym przez operatora kierunku jazdy wózka i są wyposażone w hamulec postojowy wózka
- umożliwiają, przy podsunięciu pod wszystkie cztery koła samochodu wózków DVC, ręczne przepychanie samochodu po hali we wszystkich kierunkach, w tym w kierunku poprzecznym do normalnej jazdy
- dla umieszczenia wózka DVC pod kołem samochodu wystarczające jest uniesienie tego koła, zwykłym ręcznym podnośnikiem samochodowym
ZALETY UŻYTKOWE URZĄDZENIA DVC-W TANDEMU WÓZKA DVC
Urządzenie DVC-W ma te same zalety co urządzenie DVC oraz ponadto
- umożliwia zachowanie nastawionego dla danego samochodu rozstawu wózków S dostosowanego do jego rozstawu kół co ułatwia np. ponowne ustawienie tego samochodu na wózki DVC-W po podniesieniu go a następnie opuszczeniu go podnośnikiem kolumnowym po dokonaniu jego naprawy lub demontażu
|
|
| DVC | DVC-W |
Urządzenia DVC i DVC-W poprzez ułatwienie przemieszczania samochodów np. w stacjach demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji bądź w stacjach naprawczych samochodów przyczyniają się do poprawy bezpieczeństwa i higieny pracy w tych przedsiębiorstwach i wygody obsługi
BUDOWA I ZASADY OBSŁUGI URZĄDZEŃ DVC I DVC-W
|
|
| DVC | DVC-W |
DVC Wózek składa się z korpusu mającego wnękę (2) w której osadza się koło transportowanego na wózku DVC samochodu. Do korpusu mocowane są dwa duże skrętne koła nośne (1), małe skrętne koła podporowe (3). Na jednym z kół nośnych zamocowany jest hamulec (4).
DVC-W Tandem dwu wózków DVC (1) połączonych ze sobą ramą (2) blokowaną w położeniu rozsuniętym śrubą (3) i mocowaną do obu wózków za pomocą uchwytów (4).
Sposoby instalowania wózków DVC i DVC-W pod kołami samochodu
DVC Dla wsunięcia wózka DVC pod koła samochodu wystarczy podnieść samochód ręcznym podnośnikiem w pobliżu koła tak aby dolna krawędź koła znalazła się na wysokości ok. 15cm. Od podłogi hali i w tym położeniu wsunąć z boku samochodu pod to koło wózek DVC a następnie opuścić podnośnik aby koło osiadło na wózku.
DVC-W Dla wsunięcia tandemu wózków DVC-W pod koła samochodu nosi się go podnośnikiem samochodowym lub wózkiem widłowym tak, aby wszystkie jego koła znalazły się na wysokości ok. 25cm od podłoża przed podniesieniem samochodu rozsuwa się ręcznie nastawę ramy wózków (1) dostosowując ich rozstaw do rozstawu kół samochodu i wsuwa się wózki DVC-W z przodu i z tyłu samochodu pod obie osie, a następnie opuszcza na nie samochód. W wyniku tego, koła samochodu osadzają się samoczynnie we wnękach wózków. W tym położeniu można odjąć od samochodu nastawną ramę wózków (3) przez wysunięcie ich z uchwytu (4).
PARAMETRY TECHNICZNE URZĄDZEŃ DVC i DVC-W
| Parametr | DVC | DVC-W |
| Nośność [kg] | 500 | 2 x 500 |
| Średnice kół wózków [cm] | 7,5 oraz 15 | 7,5 oraz 15 |
| Minimalna wysokość uniesienia kół samochodu względem podłoża dla usunięcia wózków [cm] | 15 | 25 |
| Zakres nastaw rozstawienia wózków [cm] | - | 110-170 |
| Masa [kg] | 18 | 45 |
Kontakt: