Jesteś w: PIAP > OFERTA > Urządzenia pomiarowe i elementy automatyki > Tachograf kolejowy
Tachograf kolejowy
Zastosowanie
Tachograf elektroniczny T-130P-m mierzy i rejestruje prędkość pojazdu szynowego, czas bieżący i drogę przebytą przez pojazd oraz rejestruje sygnały dwustanowe przychodzące z urządzeń pojazdu. Ponadto tachograf generuje sygnały przekroczenia określonych prędkości. Mogą one być wykorzystane do sterowania odpowiednimi układami pojazdu.
Tachograf T-130P-m składa się z jednostki centralnej, przetwornika prędkości zamocowanego na piaście koła pojazdu, kabinowych wskaźników prędkości (tradycyjnych wskaźników wychyłowych lub paneli LCD) i wskaźników czasu, umieszczonych w polu widzenia maszynisty.
Jednostka centralna
Jednostka centralna tachografu przyjmuje wszystkie informacje z pojazdu tj. sygnał z przetwornika prędkości, sygnały dwustanowe oraz informacje z klawiatury. Jednostka centralna tachografu wytwarza sygnał cyfrowy do sterowania kabinowymi wskaźnikami prędkości i czasu. Wszystkie informacje są przetwarzane i zapisywane w elektronicznej karcie pamięci - EKP. Jednostka centralna ponadto ma wyjścia przekaźnikowe do sygnalizacji przekroczenia ustalonych wartości progowych prędkości oraz sygnalizacji obecności i stopnia zapełnienia karty EKP, która pozwala na zapisanie 75 godzin pracy.
Przetwornik prędkości pojazdu ("nadajnik prędkości")
Przetwornik prędkości mocowany do piasty pojazdu wytwarza sygnał do sterownia układem pomiaru prędkości i drogi. Sposób mocowania i sprzęgnięcia z osią może być dostosowany do potrzeb odbiorcy.
Kabinowy wskaźnik prędkości
Kabinowy wskaźnik prędkości umieszczony jest na pulpicie, w polu widzenia maszynisty i pokazuje bieżącą prędkość pojazdu. Wskaźniki wykonywane są w dwóch wersjach: wskaźnik wychyłowy i wskaźnik w postaci panelu LCD. Wyświetlacz LCD umożliwia również ekspozycję: daty, czasu oraz przebytej drogi.
Kabinowy wskaźnik czasu
Oprócz ww. wskaźników oferowany jest wskaźnik czasu, który pokazuje na pulpicie maszynisty czas identyczny jak zegar jednostki centralnej tachografu. Może być stosowany jako dodatkowe wyposażenie do wskaźnika wychyłowego, który wskazuje tylko prędkość jazdy.
Dane techniczne
| Zakres pomiaru prędkości | 0 ÷ 130; 0 ÷ 160; 0 ÷ 200km/h [km/h] lub inny, w zakresie do 250 km/h |
| Nominalne napięcie zasilania | 24 V; 75 V; 110 V DC lub inne uzgodnione |
| Dopuszczalny zakres zmian napięcia zasilania | Wg PN-EN 50155 |
| Nominalna średnica kół pojazdu | Nastawiana w trybie serwisowym |
| Zakres wskazań drogomierza | 4 000 000 km |
| Liczba rejestrowanych sygnałów | 8 |
| Liczba sygnałów wyjściowych | maksymalnie 7 |
| Impulsowy sygnał wyjściowy | 16 imp./obrót koła |
| Pojemność karty EKP | rejestracja 75 h pracy |
| Sygnalizacja zapełnienia karty pamięci | Sygnalizacja zapełnienia > 65 godzin. |
| Rozdzielczość rejestracji zapisu w funkcji czasu | 1 s |
| Rozdzielczość rejestracji zapisu w funkcji drogi | 1 m |
| Błąd rejestracji prędkości | ±1 km/h |
| Dopuszczalna temperatura pracy: | |
| - nadajnika prędkości | - 40 ÷ 70 °C |
|
- jednostki centralnej | - 25 ÷ 55 °C |
| Wymiary: | |
| - jednostki centralnej | 325 x 205 x 146 mm |
|
- kabinowego wskaźnika prędkości |
φ140 x 80 |
Odczyt zarejestrowanych informacji
Informacje zapisane w pamięci EKP mogą być odczytywane za pomocą komputera PC wyposażonego w program TACHOxGRAF oraz interfejs do przyłączenia EKP (wyposażenie dostarczane wraz z tachografem). Program umożliwia prezentację zapisu przy dowolnie wybranej skali. Na ekranie komputera można odtworzyć całość lub dowolny (rozciągnięty) fragment z wykonanego podczas jazdy zapisu. Program pozwala określić czas, położenie na drodze i prędkość jazdy. Umożliwia również określenie stanu sygnałów wejściowych np. SHP, czuwaka, hamulca itp. w odniesieniu do czasu i drogi. Zapisane informacje mogą też zostać wyeksportowane do programu Excel i prezentowane w formie tabelarycznej z rozdzielczością 1 s.
Opracowany i produkowany w PIAP, w różnych wersjach tachograf uzyskał nagrody i wyróżnienia, w tym: Złoty Medal na Międzynarodowych Targach Automatyki i Pomiarów AUTOMATICON. 2005, Złoty Medal na Międzynarodowych Targach Poznańskich w 2006 r., Wyróżnienie w konkursie im. Ernesta Malinowskiego na Międzynarodowych Targach Kolejowych TRAKO 2007 oraz Polskie Godło Promocyjne TERAZ POLSKA w XIX edycji konkursu w 2009 r.
W przygotowaniu nowy Tachograf TC-XXXP
z magistralą CAN umożliwiający wymianę danych, z innymi systemami pojazdu o znacznie większej liczbie rejestrowanych sygnałów
Kontakt:
